經(jīng)過(guò)液壓夯實(shí)機(jī)的沖擊碾壓，能有用削減公路路基的工后沉降量，大大改進(jìn)因不均勻沉降而構(gòu)成的路途病害，進(jìn)步路基的全體強(qiáng)度和均勻性，關(guān)于露出地基或路基的內(nèi)部缺點(diǎn)、防止危險(xiǎn)、進(jìn)步施工質(zhì)量等具有明顯的效果。關(guān)于確保路途的運(yùn)用質(zhì)量具有主要的效果。

 

     隨著工程施工中新技能新技能的開(kāi)展，沖擊碾壓施工技能因其自身的特色被不斷添加的運(yùn)用到工程建造施工中。沖擊碾壓施工即是選用沖擊式壓實(shí)機(jī)(一種高振幅低頻率的新式壓實(shí)設(shè)備)，裝備壓實(shí)輪，壓實(shí)輪在牽引機(jī)拖動(dòng)行進(jìn)翻滾中將高位勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能對(duì)地上進(jìn)行沖擊從而對(duì)土體的深層發(fā)作較強(qiáng)的沖擊能量，一起輔以滾壓、揉壓的歸納效果，使土石顆粒之間發(fā)作位移、變形和剪切，跟著土石密實(shí)度添加，其影響深度也逐步添加，從而使土體深層跟著沖擊波的傳達(dá)得到壓實(shí)。壓實(shí)輪在牽引機(jī)的拖動(dòng)下接連效果于地上，使大面積地基得以壓實(shí)。沖擊碾壓技能的杰出特色是影響深，通常在3M左右，速度快，12-15KM/h，壓實(shí)質(zhì)量高。

 

　液壓夯實(shí)機(jī)雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行進(jìn)兩次為一遍，其沖碾寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地上積邊際與地表以45°—φ/2夾角向土體內(nèi)散布土壓力。每遍第2次的單輪由首次兩輪內(nèi)邊距中心經(jīng)過(guò)，構(gòu)成的理論沖碾空隙雙方各0.13m，當(dāng)?shù)诙榈氖状蜗騼?nèi)移動(dòng)0.2m沖碾后，行將第一遍的空隙悉數(shù)碾壓。第三遍再回復(fù)到第一遍的方位沖碾，順次進(jìn)行至終究遍數(shù)。沖擊壓路機(jī)向前行進(jìn)在縱向沖碾地上所構(gòu)成的峰谷狀況，應(yīng)以單雙兩遍為一沖壓?jiǎn)卧?dāng)雙數(shù)遍沖壓時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，到達(dá)對(duì)構(gòu)成的波峰與波谷進(jìn)行替換沖碾，使地上峰谷減小，外表挨近平坦。沖擊壓路機(jī)通常行進(jìn)按順時(shí)針與逆時(shí)針?lè)较蛎课灞檫M(jìn)行交流工作。各種土石路基沖碾20~40遍可以使路基構(gòu)成厚1.0~1.5m的均勻加固層。